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100噸(dūn)地磅電子(zǐ)汽車衡(héng)傳感器

量程(chéng)：1噸—200噸；
稱量範圍：10噸(dūn)，20噸，30噸(dūn)，40噸，50噸，60噸，70噸，80噸，90噸(dūn)，100噸，110噸，120噸(dūn)，150噸，180噸，200噸(dūn)；

準確度(dù)等(děng)級(jí)：III級(jí)
最大(dà)稱量(liáng)：10T/20T/30T/40T/50T/60T/80T/100T/120T/150T/180T/200T

傳感(gǎn)器(qì)輔助電源(yuán)
為傳(chuán)感(gǎn)器的電信號輸出提供(gōng)能(néng)量(liáng)
。一(yī)般稱重傳(chuán)感器均(jūn)需外(wài)鏈電源(yuán)才能(néng)工作
。因(yīn)此(cǐ)
，作(zuò)為(wéi)一個產(chǎn)品必須標(biāo)明供電(diàn)的要求
，但不(bù)作為(wéi)稱(chēng)重傳(chuán)感器(qì)的組成部(bù)分
。有些傳感器
，如磁電式速度(dù)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)
，由於他(tā)輸出的能量(liáng)較大(dà)
，故不需(xū)要輔(fǔ)助電(diàn)源也(yě)能(néng)正常(cháng)工(gōng)作
。所以並非(fēi)所(suǒ)有傳感器(qì)都要有輔助(zhù)電源
。稱重(zhòng)傳(chuán)感器(qì)性能的好壞很(hěn)大程(chéng)度(dù)上取(qǔ)決於製造(zào)材料(liào)的選(xuǎn)擇
。稱(chēng)重(zhòng)傳(chuán)感器(qì)材(cái)料(liào)包括以下幾個(gè)部(bù)分：應(yīng)變片材(cái)料，彈性體材(cái)料(liào)，貼片黏合(hé)劑材(cái)料，密封膠材料(liào)，引綫密封(fēng)材料和(hé)引綫材料
。

100噸地磅電(diàn)子(zǐ)汽(qì)車衡傳感器

電子地磅(bàng)傳感(gǎn)器工藝(yì)流(liú)程(chéng)：
1.壓槽機壓(yā)槽
，槽型(xíng)倒(dǎo)角圓潤(rùn)
，無(wú)90度(dù)硬(yìng)性直角(jiǎo)
，更接進(jìn)三(sān)角結構；
2.U型(xíng)梁采用不(bù)小於6mm鋼板冷(lěng)軋
，麵板為Q235國際(jì)鋼板(bǎn)；
3.機械(xiè)加車間
，加工(gōng)設(shè)備齊全(quán)
，配件自行生產(chǎn)
，定做特(tè)種結構；
4.自動(dòng)焊接(jiē)機滿焊
，焊接(jiē)過程中將U型梁(liáng)內部(bù)氧氣消耗殆(dài)盡(jìn)；
5.使(shǐ)用(yòng)部(bù)形(xíng)惰(duò)性環境(jìng)
，從(cóng)而(ér)避免(miǎn)內部腐蝕；
6.板材(cái)中縫(féng)焊接采用(yòng)軌道埋弧(hú)焊
，坡口焊接一次(cì)成型(xíng)
，無(wú)氣泡堅固(gù)美觀；
7.零件焊(hàn)接(jiē)采用CO2保護焊接
，全滿焊(hàn)
。無(wú)點(diǎn)焊虛焊；
8.保證連接(jiē)件(jiàn)強度
，長期(qī)使用無疲勞(láo)變形；
9.噴砂機(jī)噴砂(shā)去(qù)除氧(yǎng)化層
，保證油漆附著力；
10秤(chèng)台(tái)麵(miàn)漆兩遍(biàn)噴漆風幹
，可(kě)選噴漆(qī)
，油漆*
，附著(zhuó)力強；

電子地(dì)磅(bàng)傳感器(qì)用途：現在(zài)
，世界上通過(guò)公路(lù)運輸仍(réng)然(rán)是(shì)運輸(shū)貨物(wù)的主(zhǔ)要手段
，由(yóu)於(yú)汽車運輸能夠(gòu)減(jiǎn)少中(zhōng)間環節(jié)
，實現(xiàn)門到門的運(yùn)輸(shū)
，所以(yǐ)公路運(yùn)輸(shū)占(zhān)五大貨(huò)物(wù)運(yùn)輸(shū)（公路，水路，鐵路，航空和管道）總(zǒng)量(liáng)的(dí)3/4
。對公路(lù)運輸貨物進行計(jì)量(liáng)的主要(yào)手段是使用各類(lèi)汽車衡對其進行(háng)稱量(liáng)
。