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             礦山(shān)貨運(yùn)場(cháng)改裝(zhuāng)鏟車(chē)電子磅，帶(dài)智能語音播報

【改裝規格(gé)量(liáng)程】1噸，2噸，3噸(dūn)，5噸(dūn)，6噸(dūn)，8噸，10噸，15噸，20噸(dūn)。

我(wǒ)公(gōng)司(sī)生產(chǎn)的(dí)裝載機(jī)秤是(shì)一種精(jīng)密度(dù)高的動態(tài)計(jì)量設(shè)備；可(kě)稱(chēng)量煤或焦碳，有色礦，土方(fāng)，花崗岩或(huò)大理石，砂子(zǐ)，碎石(shí)磚，工(gōng)業(yè)及民(mín)用垃圾，挖(wā)掘材數及建築材料添(tiān)加料等(děng)。由液壓傳感(gǎn)器和稱(chēng)重(zhòng)儀表組成，全(quán)支(zhī)態(tài)計(jì)量(liáng)，操(cāo)作(zuò)過程無(wú)需(xū)人(rén)工幹預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀(yí)表可調協全中文(wén)信(xìn)息(xī)如(rú)計量(liáng)單位，過磅員(yuán)，貨物品(pǐn)種等(děng)　，並可(kě)直接打(dǎ)印，精度誤差(chà)可控製(zhì)在1％，無論進口，國產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機均可裝載安裝(zhuāng)。

LH-50C配(pèi)料(liào)裝(zhuāng)載(zǎi)機(jī)電(diàn)子秤(chèng)（鏟(chǎn)車電子(zǐ)秤）是上海(hǎi)湘(xiāng)續有(yǒu)限公(gōng)司自(zì)主設(shè)計(jì)，研(yán)發，生產的(dí)，適用(yòng)於生(shēng)產企業配(pèi)料(liào)現場(cháng)使用
的動態稱(chēng)重計量的高(gāo)精度(dù)的衡(héng)器產品，在不(bù)改變原(yuán)裝載機（鏟車）稱重(zhòng)結構(gòu)的基礎上，加(jiā)裝配(pèi)料裝(zhuāng)載機（鏟車(chē)）稱重設
備(bèi)，硬件(jiàn)，軟件符合(hé)水泥(ní)配料，攪(jiǎo)拌(bàn)站(zhàn)配料(liào)，石(shí)膏礦(kuàng)配(pèi)料，造(zào)紙廠配(pèi)料，陶瓷企(qǐ)業(yè)配料，冶金(jīn)耐火材(cái)料(liào)配(pèi)料等生(shēng)產(chǎn)企業的(dí)工(gōng)作(zuò)流程(chéng)，
單(dān)鏟的裝(zhuāng)載(zǎi)精度控製在(zài)20kg以(yǐ)下，配料產(chǎn)品嚴把(bǎ)質量關，提高(gāo)配料(liào)企(qǐ)業(yè)的(dí)生產(chǎn)效(xiào)率和效益(yì)。

 工作原理(lǐ)
在裝(zhuāng)載機(jī)（鏟(chǎn)車）上(shàng)安裝兩(liǎng)個(gè)壓力傳感(gǎn)器，位置(zhì)傳感(gǎn)器控(kòng)製壓(yā)力(lì)傳感器采集(jí)信號的(dí)有(yǒu)效值(zhí)，即通(tōng)過(guò)測量輪(lún)式裝載機舉升壓力缸活
塞的(dí)兩端的(dí)壓力(lì)差，運用數(shù)字模(mó)擬(nǐ)軟(ruǎn)件將壓力值轉(zhuǎn)換(huàn)為重量信(xìn)號，經微電腦(nǎo)處理器(qì)進行數(shù)據計算和(hé)處(chǔ)理(lǐ)，顯(xiǎn)示(shì)出重(zhòng)量值(zhí)，並(bìng)根(gēn)據需要
打(dǎ)印出(chū)數(shù)據(jù)。稱重(zhòng)過(guò)程為(wéi)全動(dòng)態計量(liáng)。本產品(pǐn)精(jīng)度(dù)嚴(yán)格按(àn)照計(jì)量組織OIMLR51Y（B）規定(dìng)，稱量(liáng)誤差可(kě)在±1%。無論(lùn)進口，國(guó)
產各種(zhǒng)型(xíng)號裝載機均可(kě)安裝。

 產(chǎn)品結(jié)構
LH-50C配(pèi)料裝載機電子秤（鏟車電子(zǐ)秤(chèng)）由進口精(jīng)度微傳感(gǎn)器(qì)（采用大(dà)口(kǒu)徑油(yóu)孔(kǒng)設(shè)計(jì)，即使液(yè)壓(yā)油裏(lǐ)麵有一些(xiē)雜質(zhì)，也不(bù)
會(huì)堵到傳感器(qì)而報廢(fèi)；溫度(dù)自調(tiáo)節補(bǔ)償，控製溫漂(piāo)），接觸接近(jìn)位(wèi)置(zhì)感應傳感器(qì)，全(quán)中文智(zhì)能菜(cài)單型微電(diàn)腦顯示(shì)器（高強(qiáng)度鑄(zhù)模(mó)機(jī)
殼，密(mì)封性好(hǎo)，防(fáng)震(zhèn)，防塵(chén)，抗摩擦(cā)，防水性強，抗幹擾能力強，適應(yīng)各種惡(è)劣(liè)工作環境）組成(chéng)

                     礦山貨(huò)運場改裝鏟車電子(zǐ)磅，帶(dài)智能(néng)語音(yīn)播報

裝載(zǎi)機秤電子秤工作原(yuán)理(lǐ)： 　　
裝載機稱(chēng)重(zhòng)係統一(yī)般(bān)分(fēn)為(wéi)兩個部份(fèn)，信號采(cǎi)集(jí)部分和信號處(chǔ)理(lǐ)及顯示部分。
信號采(cǎi)集(jí)部分(fēn)一(yī)般(bān)通(tōng)過傳感器(qì)或者(zhě)變(biàn)送器實現(xiàn)，信(xìn)號(hào)采集的(dí)準(zhǔn)確程度(dù)對(duì)裝(zhuāng)載機的(dí)稱量的(dí)準確度(dù)至關(guān)重(zhòng)要(yào)。
1，每次(cì)稱(chēng)量時，稱重鬥(dǒu)的(dí)位(wèi)置要求(qiú)一(yī)致(zhì)，以保(bǎo)證稱(chēng)量的準(zhǔn)確性(xìng)，從而(ér)影(yǐng)響了(liǎo)稱重(zhòng)效(xiào)率；
2，設(shè)備功(gōng)能較少，許(xǔ)多工(gōng)作(zuò)需要手(shǒu)工(gōng)協助完(wán)成(chéng)，如記(jì)錄(lù)，計(jì)算等； 　　
3，適用於短期作(zuò)業場所(suǒ)，不(bù)需(xū)要(yào)大量的數據(jù)處理(lǐ)； 　　
4，成(chéng)本低，對(duì)一些個(gè)體經營單位(wèi)或(huò)小單位(wèi)比較適(shì)合； 　　
5，涉(shè)及的參數少，安(ān)裝調試比(bǐ)較方(fāng)便。

  
石，煤炭，玉(yù)米，礦(kuàng)粉等(děng)沒(méi)有(yǒu)包裝的(dí)散料運輸(shū)俗(sú)稱散(sàn)貨(huò)運輸。無(wú)論(lùn)鐵路(lù)還(huán)是(shì)公路(lù)運輸，每(měi)節車廂或(huò)每(měi)輛(liàng)車的(dí)重量(liáng)都(dū)必須控(kòng)製在鐵路(lù)，
公路允許的重量範圍內，否則將發生超載危(wēi)險(xiǎn)。通(tōng)常(cháng)的(dí)散貨運輸(shū)，如果(guǒ)僅(jǐn)僅采用(yòng)裝載機(jī)，很(hěn)容易就(jiù)會(huì)超(chāo)載，影(yǐng)響效(xiào)率。
可以幫助散貨(huò)業主(zhǔ)做(zuò)到(dào)事前控製裝(zhuāng)車重(zhòng)量(liáng)，杜(dù)絕超載事故，安全方便(biàn)，精確高(gāo)效。

物料(liào)運輸，如(rú)鐵(tiě)路貨(huò)場煤(méi)炭裝車(chē)，港口鐵(tiě)礦(kuàng)石裝(zhuāng)車(chē)等，其中(zhōng)很(hěn)重要(yào)的一個環(huán)節是需要在(zài)裝車的(dí)同(tóng)時，實(shí)時知(zhī)道裝車(chē)重(zhòng)量(liáng)，
從而使裝(zhuāng)貨量控(kòng)製(zhì)在允(yǔn)許的範圍(wéi)內，做到(dào)心中有數(shù)，避免超載(zǎi)產生事故(gù)。
目前，我國(guó)很多(duō)物料(liào)如礦石，煤炭(tàn)，玉(yù)米，礦粉等(děng)的(dí)運輸(shū)，都(dū)是沒(méi)有(yǒu)包裝的(dí)散(sàn)料(liào)。
如(rú)何在散(sàn)料(liào)運輸(shū)過程(chéng)中，使重量(liáng)控(kòng)製(zhì)在鐵路，公路(lù)允許的(dí)範圍內(nèi)，這(zhè)是一個(gè)必須解(jiě)決(jué)的問(wèn)題，
否則由(yóu)於散貨(huò)火(huǒ)車(chē)車(chē)皮(pí)或汽車(chē)重量超載(zǎi)，很(hěn)可(kě)能(néng)出(chū)現運輸(shū)事故，產生不必要(yào)的損失(shī)。